Przy zawieraniu umowy ubezpieczyciel prosi o podanie wartości ubezpieczeniowej łodzi. Suma wskazana ubezpieczycielowi stanowi limit zobowiązań ubezpieczyciela. Wartość ta musi uwzględniać wartość ekonomiczną łodzi, jej wyposażenia i akcesoriów niezbędnych do żeglugi.

1. Ubezpieczenie nadwozia (utrata i uszkodzenie).

Ubezpieczenie nadwozia obejmuje zwrot kosztów naprawy łodzi po szkodzie lub samej łodzi w przypadku jej utraty lub zniszczenia w wyniku sztormu, katastrofy statku, pożaru lub wypadku na morzu. Ubezpieczyciel nie pokrywa skutków przestarzałości (o ile umowa nie stanowi inaczej) lub złej konserwacji.

2. Kradzież.

Ubezpieczenie to obejmuje kradzież samej łodzi, kradzież przedmiotów zamkniętych w łodzi w wyniku włamania, a także szkody wyrządzone na łodzi podczas kradzieży lub próby kradzieży. Silnik zaburtowy może być ubezpieczony, jeśli jest wyposażony w urządzenie antykradzieżowe. W przypadku kradzieży, ubezpieczony musi udowodnić, że urządzenie zostało włamane.